Ici c'est tous les autres problèmes techniques liés a la mecanique - Forum d\'entraide

Accès aux silent bloc sur yamaha 40cv bi cylindre 2 temps 1982

Rodriguez59 — Tue, 09 May 2023 09:38:46 +0000

Bonjour

Je n'arrive pas a démonter la "plaque" qui se trouve entre le moteur et le fut ⁹qui devrait me permettre d'avoir accès aux silent bloc supérieur.

Avez vous une astuce ?

Je galère et j'ai peur de casser quelque chose .

Merci d'avance

Inverseur-embrayage DK Baudouin

Blue_Berry — Mon, 03 Jan 2022 18:08:03 +0000

Bonjour. Je monte actuellement un inverseur-embrayage-réducteur Baudouin sur le DK2 de mon berrichon. Je suis à la recherche et dans l'attente de tous documents et conseils pour me permettre de mener cette opération à bien, sans erreur. Merci d'avance.

Je m'présente

Jacksol — Sun, 22 Mar 2020 15:49:06 +0000

Bonjour,
Je poursuis le rêve d'acheter un bateau pour naviguer le long des côtes de France et sur les fleuves...
Je m'informe et j'apprends. Je suis venu sur ce forum pour en savoir plus sur la mécanique, la sécurité et plus encore...

J'espère que je pourrai aussi vous aider (sait-on jamais)

A très bientôt

cherche pièces de Trim hydraulique Yamaha inbord Sterndrive (Z-drive)4cyl ou V6 ou V8

anthares44 — Mon, 17 Jun 2019 14:35:05 +0000

Bonjour,

Ayant des problèmes de trim hydraulique montés sur un Yamaha inbord Sterndrive(Z-drive) 4cyl ou V6 ou V8, je cherche des pièces détachées, pas trop cher en France, pour des vérins trim Yamaha ayant la référence : 6U0-4380E-09-EK ou 6T4-4380E-00-EK ainsi que 4 flexibles ayant les références : 6T4-4383F-01-00, 6T4-4383G-01-00, 6T4-4383H-01-00, 6T4-4383J-01-00, un distributeur(embase) 6T4-4382A-00-8D, et un cache écrou ayant les références 6T4-43125-00-00.

Ou alors, je recherche quelqu’un qui connait une entreprise en France qui répare les flexibles hydraulique aux normes américaine(USA).

Echangeur pour dessalinisateur en eaux froides

JMC — Wed, 01 Feb 2017 20:08:55 +0000

Bonjour Monsieur,

Je me permets de vous contacter suite à une visite forte instructive de votre site Internet

Je suis le propriétaire et skipper d’un voilier basé à Ushuaia (Argentine)

Je réalise des expéditions en Antarctique ou la température de l’eau oscille entre 0°C et 3°C

Avec de telles températures, le dessalinisateur fonctionne bien en dessous de ses performances théoriques (production réelle de 80l/h pour une production théorique de 180l/h)

Je pourrai améliorer considérablement les performances du dessalinisateur si je parvenais a envoyer dans la pompe Haute Pression une eau de mer aux alentours de 20°C

Comme la pompe Haute Pression est mécanique (attelée soit au générateur soit au moteur principal), je pensais utiliser un échangeur dans lequel passerai l’eau de mer destinée à être dessalinisée et qui serait réchauffée par le circuit de refroidissement du moteur ou du générateur. Cette idée vous semble-t-elle réaliste ?

Avez vous un produit qui pourrait correspondre à mes attentes ? Si oui, à quel cout ?

Merci d’avance pour votre réponse

Recherche de documents

JMC — Sat, 16 Jul 2016 21:56:21 +0000

Merci de votre contribution pour ce nouveau topic Offline Message left on 26 Apr 2016, 05:02 PM (GMT+0) Bonjour, Votre site est fabuleux ! Je prépare un concours pour être enseignants dans la Mécanique bateau, je dois créer un dossier technique et pédagogique sur un système le plus innovant possible , je vois que vous avez dès dossiers intéressants. Il n est pas simple de trouver cela sur le net. Pouvez vous m inscrire sur votre site et si vous avez d autres dossiers je suis preneur. En vous remerciant par avance. Encore merci pour votre sympathie et votre temps accordé. De mecanique-bateau.com Bonjour Loic comme convenu par téléphone, je vous ai joint par mail une série de documentation qui pourrai vous servir afin de finaliser votre projet. De Loic Bonjour j marc, Encore merci pour tous ces documents, je vais regardé tout ça et essayer d y trouver des éléments pour constituer mon dossier. Je vous tiendrais informé de tout ça. Merci bonne journée.